Vi är en länk mellan båtklubbarna i Mälarregionen och Svenska Båtunionen samt andra organisationer och myndigheter vars verksamhet berör båtlivet.
Här hittar du information om förbundet, nyheter, användbara länkar m.m.
Unionsstyrelsens möte nr: 2020-15
kl 10.00. För deltagare i digital Båtriksdag.
kl 19.00. För deltagare i digital Båtriksdag.
Skrovmålet är en av de samverkansåtgärder som initierats av Miljömålsrådet och som drivs av Transportstyrelsen.
Via SBUs Miljökommittés försorg har man skapat möjlighet till rabatterad analys av bottenfärg för privata båtar. Ett tillfälle att få...
Nu drar Svenska Båtunionens XRF-projekt igång på riktigt. Syftet är att båtklubbar anslutna till Svenska Båtunionens regionala förbund ska kunna utbilda egna mätförrättare och genomföra egna XRF-mätningar av båtbottnar.
I Mälarens Båtförbunds verksamhetsområde och området närmast öster därom finns ett stort antal öppningsbara broar.
Särskilda ”tidsfönster” finns för fritidsbåtspassager.
Tiderna kan bl.a. läsas på https://www.sjofartsverket.se/Sjofart/Sjokort/Oppningstider-broar–kanaler/
Ta reda på vilken öppningstid du vill utnyttja. Anpassa farten för att vara framme i god tid före öppningen, men så att du ändå kör på ett miljövänligt sätt.
En broöppning innebär en möjlighet för fritidsbåtar att passera ett hinder i farleden, men också en påverkan av den landbaserade trafiken över bron. Det är viktigt att vi som fritidsskeppare inte i onödan stör landtrafiken genom att försena stängningen av en bro utöver ”tidsfönstret”. Särskilt viktigt är detta vid järnvägsbroar som t.ex. Kvicksundsbron och Kungsörsbron. En minuts försening av en tågpassage kan få stora återverkningar i tågtrafiksystemet.
Några saker att tänka på när du ska passera en öppningsbar bro
När ”tidsfönstret” närmar sig:
• Ha motorn igång
• Ge akt på brons ljussignaler (betydelsen finns i papperssjökortet)
• Ligg så nära bron att du kan passera omedelbart när bron är öppen
• Segla inte genom bron
Under själva passagen:
• Håll god uppsikt över både med-och motgående båtar
• Håll dig på farledens styrbordsida under passagen
• Passera om möjligt bron med högsta tillåtna fart
Om du passerar tillsammans med ett handelsfartyg
Tänk på att du enligt de internationella sjövägsreglerna (regel 9) inte får hindra ett stort fartygs passage i en trång farled. Det stora fartyget passerar oftast bron med den högsta tillåtna farten i passagen. Hinner du undan? Vad händer om din motor stannar mitt i bron?
Med sommarhälsningar!
MÄLARENS BÅTFÖRBUND
För att kunna tillhandahålla information om kommande avlysningar i Södertälje kanal och sluss så har Sjöfartsverket skapat en ny informationsflik som uppdateras regelbundet.
Bakgrund och utförligare förklaring av detta hittar ni här.
Aktuella avlysningar hittar ni här
Farleden genom Röka ström, från Arnöfjärden till Segeröfjärden medger en smidig passage i nord-sydlig riktning i den centrala delen av Mälaren.
Det minsta vattendjupet är 2,2 meter vid medelvattenstånd. Detta vattendjup finns vid Nystack och utmärks av en 40 m lång och 17 m bred ränna utmärkt av två babordsmärken och två styrbordsmärken.
På sträckan Andersskäret – Bispgrund finns även lite grundare områden. I dessa finns vattendjup på mellan 2,30 meter och 2,50 meter. Detsamma gäller ett område söder om de båda styrbordsmärkena vid Hästholmen.
Vid passage i de grundare områdena bör deplacementbåtar med lite större djupgående hålla ner farten eftersom båtens djupgående kan bli något större vid gång i hög fart på grunt vatten.
MBF rekommenderar också den som har ett lite större djupgående att kolla aktuellt vattenstånd innan man går in i leden. Detta görs enklast via Sjöfartsverkets gratisapp ”ViVa” (Vind och Vatten). Använd mätstationen ”Hjulstabron”. Mätstationen ”Mälaren” visar det lägsta av värdena i Köping, Hjulsta och Södertälje och används av yrkestrafiken
I Båtsportkortet 2020 finns utmärkningen med 19 st. styrbords-och babordsmärken med. Utmärkningens huvudriktning innebär grönt om styrbord när man går mot Strängnäs.
Tyvärr har den sjömätning som MBF bekostade och genomförde 2018 enligt den internationella sjömätningsstandarden ännu inte resulterat i att sjökortsbilden omarbetats vad gäller djupkurvor och djupsiffror.
Att gå i farleden med hjälp av sjömärkena är dock både enkelt och säkert, förutsatt att den begränsning som ledens minsta vattendjup och det aktuella vattenståndet ger respekteras.
Förutom i Båtsportkortet kan man se utmärkningen av Röka ström via internet.
Skriv Kartvisare Fyren i lämplig sökmotor eller gå direkt härifrån https://geokatalog.sjofartsverket.se/kartvisarefyren/. Vi har nu möjlighet att se den bild som finns i Sjöfartsverkets sjökortsdatabas Stäng sidopanelerna med hjälp av de två pilarna på vänster och höger sida. Zooma sedan in och panorera bilden över Röka ström så kommer utmärkningen att framträda.
En detaljerad lista över prickarnas positioner finns på denna sida
